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La industria automotriz argentina mostró en marzo una leve recuperación en términos interanuales, aunque el desempeño del primer trimestre continúa en terreno negativo. De acuerdo al informe de ADEFA, la producción creció un 0,4% respecto al mismo mes de 2025, con un total de 41.716 vehículos fabricados.
El dato más significativo del mes se observa en la comparación con febrero, donde la actividad registró un fuerte repunte del 40,8%, impulsado en parte por una mayor cantidad de días hábiles.
Sin embargo, el acumulado del año evidencia las dificultades del sector: entre enero y marzo se produjeron 92.346 unidades, lo que representa una caída del 19% interanual.
En materia de comercio exterior, las exportaciones alcanzaron las 26.646 unidades, con una suba del 66,6% respecto al mes anterior y un crecimiento del 9,7% frente a marzo del año pasado, consolidándose como uno de los aspectos más dinámicos del período.
Por su parte, las ventas a concesionarios totalizaron 41.453 unidades, con una mejora mensual del 14,2%, aunque todavía por debajo de los niveles de 2025, con una baja interanual del 13,5%. En el trimestre, las ventas acumulan 112.078 vehículos, un 12,2% menos que en igual período del año pasado.
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, señaló que marzo dejó “señales de recuperación” respecto al inicio del año, aunque advirtió que los números generales siguen siendo inferiores a los de 2025.
En ese sentido, remarcó la necesidad de avanzar en una agenda de competitividad que permita sostener la mejora. “Estamos trabajando con toda la cadena de valor y el Gobierno Nacional para bajar costos estructurales y hacer más eficiente la operatoria”, explicó.
Además, el directivo subrayó la importancia de reducir la carga impositiva y las tasas locales, al considerar que impactan directamente en la producción y limitan el potencial exportador del sector.
Finalmente, advirtió sobre un contexto internacional complejo, marcado por excedentes globales de producción y la aparición de nuevos competidores, factores que agregan presión sobre la industria automotriz local.
