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El crecimiento del karting terrado en Misiones ya dejó de ser una novedad para convertirse en una realidad consolidada. Así lo expresó Alejandro «Chino» Godoy, presidente de la Federación de Motociclismo, Motocross, Cuatriciclos, Enduro y Karting de Misiones (FMMCEyK), quien destacó el fuerte presente de la disciplina, el trabajo articulado con los municipios y el impacto económico que generan las competencias en toda la provincia.
En diálogo con Arriba la Radio por Radio Up, el dirigente remarcó que la federación mantiene una importante estructura deportiva y organizativa que le permite sostener el crecimiento de la actividad. «Hoy tenemos cerca de 140 pilotos y creo que la provincia no debe tener ninguna actividad deportiva activa con esa cantidad de participantes», aseguró.
Una estructura que moviliza a toda la provincia
Godoy explicó que detrás de cada fecha existe una compleja logística que involucra a pilotos, mecánicos, familiares, organizadores y trabajadores. «Tenemos una infraestructura grandísima. Hoy ya tenemos muchos motorhome, muchas casillas rodantes que antes no lo teníamos. La gente se fue sumando y eso genera un movimiento muy importante», señaló.
El dirigente destacó además que el acompañamiento de los municipios es fundamental para sostener el deporte motor. «Si el municipio no tiene una colaboración activa, es imposible hacer el deporte», afirmó.
En ese sentido, mencionó el trabajo conjunto con localidades como Apóstoles, Puerto Rico, Campo Grande y Dos de Mayo, donde incluso se encuentra en desarrollo un nuevo kartódromo.
El impacto económico que generan las carreras
Uno de los puntos más destacados de la entrevista fue el análisis del movimiento económico que generan las competencias en las localidades anfitrionas.
Según Godoy, el impacto comienza mucho antes del fin de semana de carrera. «Quince días antes ya no hay reservas en los hoteles. Los municipios tienen un recupero económico importante porque llega mucha gente y consume en la localidad», explicó.
Además, remarcó que el contexto económico actual obliga a buscar alternativas para mantener los costos controlados. «Hacemos un presupuesto al inicio del año y el piloto sabe cuánto va a gastar desde febrero hasta diciembre. No le cambiamos las reglas en el medio», destacó.
Una familia dentro y fuera de la pista
Más allá de la competencia, Godoy aseguró que uno de los principales logros de la federación es el clima de convivencia que existe entre los pilotos. «La familia del karting terrado es realmente una familia», sostuvo.
Y agregó: «Hoy los pilotos se prestan motores, se prestan kartings y se ayudan entre ellos para que todos puedan correr».
Para el dirigente, la clave está en el trabajo permanente de mediación y acompañamiento durante cada fecha. «Cuando hay algún problema en pista, voy personalmente, llamo a las dos partes y hablamos. Hay que estar presente para que los conflictos no sigan», explicó.
El semillero sigue creciendo
Otro de los aspectos que resaltó el presidente de la FMMCEyK es el crecimiento de las categorías infantiles. Actualmente, niños desde los cuatro años participan en las competencias formativas. «Empezamos el año con tres kartings y hoy tenemos diez, además de tres preinscriptos más», reveló.
Godoy aseguró que el objetivo principal es que ningún chico quede afuera por cuestiones económicas. «Si una familia no puede pagar la inscripción, la cubro yo. No le podés decir a un chico de seis años que no va a correr porque no tiene plata», expresó.
El aporte de las mujeres al karting misionero
La participación femenina también volvió a ganar protagonismo dentro del karting terrado. Tras la desaparición de algunas categorías específicas, varias pilotos regresaron a la actividad y hoy compiten de igual a igual con los hombres. «No tienen privilegios. Las trato como pilotos y compiten como cualquier otro corredor», señaló Godoy.
Entre las referentes destacó a Mairú Herrera Ahuad, quien recientemente consiguió un podio en Apóstoles. «Va muy bien, tiene recursos deportivos y es una piloto muy competitiva», valoró.
Sin apoyo económico directo del Estado
Consultado sobre la ayuda estatal, Godoy reconoció que la federación no recibe aportes económicos directos. «No recibimos un centavo», afirmó.
Sin embargo, aclaró que los municipios colaboran con infraestructura y servicios que resultan fundamentales para la realización de cada evento. Al mismo tiempo, planteó la necesidad de revisar algunos costos vinculados a la seguridad y la cobertura médica.
«Una ambulancia cuesta cerca de un millón de pesos por fecha y la policía termina siendo más cara todavía. Hay que buscar un equilibrio para que los clubes puedan seguir organizando», sostuvo.
Campo Grande, la próxima parada
El calendario del karting terrado continuará el 20 y 21 de junio en Campo Grande, donde se espera una nueva convocatoria masiva de pilotos y público.
Para Godoy, el desafío sigue siendo el mismo: mantener una actividad accesible, competitiva y con fuerte presencia familiar. «Si nos ponemos estrictos con todo, no sale ninguna carrera. Hay que buscar la forma de que los chicos y las familias sigan teniendo un lugar para disfrutar del deporte», concluyó.
